

Mise à niveau Pompe Haute Pression Dorch Engineering DS25 – BMW B58 Gen1
Taxes inclues
• Expédition rapide en France et en Europe.
• Emballage soigné afin de protéger votre commande pendant le transport.
• Numéro de suivi communiqué dès l'expédition.
• Paiement sécurisé par carte bancaire.
• Paiement en 2x, 3x ou 4x sans frais avec Alma (selon éligibilité).
• Toutes les transactions sont protégées et sécurisées.
Vérifiez que cette pièce est compatible avec votre véhicule avant toute commande.
En cas de doute, contactez notre équipe avec :
• le modèle de votre BMW
• l'année
• la motorisation
• le numéro VIN (si possible)
Nous vous orienterons vers la pièce adaptée.

DESCRIPTION
La pompe haute pression Dorch Engineering DS25 pour moteurs BMW B58 Gen1 est une évolution incontournable pour les préparations nécessitant un débit de carburant supérieur à celui de la pompe d'origine. Succédant à la célèbre DS2, cette version Stage 2.5 a été entièrement repensée afin d'offrir un meilleur rendement, une fiabilité accrue et un débit encore plus important, tout en conservant un fonctionnement identique à celui du système d'origine.
Le corps de pompe, la chambre de pression, la course du piston, les ressorts internes ainsi que le rendement volumétrique ont été entièrement optimisés. Fonctionnant jusqu'à 250 bars, la DS25 exploite pleinement les injecteurs d'origine ou les injecteurs gros débit, tout en restant 100 % Plug & Play. Le kit comprend une conduite haute pression spécifique permettant une installation sans modification des conduites d'origine.
La DS25 permet d'alimenter des préparations jusqu'à 750 WHP à l'essence et 550 WHP à l'E85. Associée à un arbre à cames +40 %, son potentiel atteint jusqu'à 1 000 WHP à l'essence et 770 WHP à l'E85, ce qui en fait une solution idéale pour les projets Stage 2+, Stage 3 et les configurations gros turbos.
Les points forts :
✔ Pression de fonctionnement jusqu'à 250 bars
✔ Jusqu'à 750 WHP à l'essence
✔ Jusqu'à 550 WHP à l'E85
✔ Jusqu'à 1 000 WHP avec arbre à cames +40 %
✔ Corps de pompe entièrement redessiné
✔ Rendement volumétrique optimisé
✔ Installation 100 % Plug & Play
✔ Contrôle complet par le calculateur BMW d'origine
✔ Compatible avec Bootmod3, MHD, MG Flasher et WinOLS
✔ Conduite haute pression spécifique incluse
✔ Garantie à vie Dorch Engineering
Compatibilité véhicule :
Compatible avec les véhicules équipés du moteur BMW B58 Gen1 :
- BMW M140i F20 / F21
- BMW M240i F22 / F23
- BMW 340i F30 / F31 / F34
- BMW 440i F32 / F33 / F36
- BMW 540i G30 / G31 (jusqu'au millésime 2019)
- BMW 640i GT G32 (jusqu'au millésime 2019)
- BMW 740i G11 / G12 (jusqu'au millésime 2019)
- BMW X3 M40i G01 (jusqu'au millésime 2019)
- BMW X4 M40i G02 (jusqu'au millésime 2019)
Non compatible avec les moteurs B58TU (Gen2). Vérifiez toujours la compatibilité avec votre véhicule avant commande.
Installation :
La Dorch DS25 remplace directement la pompe haute pression d'origine.
Aucune découpe, aucun cintrage ni aucune modification des conduites ne sont nécessaires. Le kit comprend une conduite haute pression spécifique, une durite basse pression PTFE, un support de durite ainsi qu'un faisceau adaptateur Plug & Play.
⚠️ Une reprogrammation moteur est indispensable pour utiliser cette pompe. Les calibrations sont compatibles avec Bootmod3, MHD, MG Flasher ou via WinOLS.
Contenu du colis :
- Pompe haute pression Dorch Engineering DS25
- Conduite haute pression 250 bars
- Durite basse pression PTFE
- Support de durite basse pression
- Faisceau adaptateur Plug & Play
- Kit de fixation complet
- Garantie à vie Dorch Engineering
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