Échangeur de chaleur à montage frontal F8x

Noyau à 2 rangées de 42 mm (dual core) doté de la technologie exclusive B-tube de CSF.
Core est doté d'une aileron ultra-efficace avec une hauteur d'aileron de 6,5 mm et une conception à plusieurs persiennes pour une surface de contact maximale.
La structure d'écoulement à double passage permet au liquide de refroidissement de s'écouler 2 fois à travers le cœur du radiateur avant de sortir du radiateur pour la température de sortie la plus basse possible (conception de style OEM).
Connexions d'entrée/sortie à connexion rapide usinées CNC, de style OEM.
Supports et raccords de montage usinés CNC de style OEM pour un ajustement et une durabilité exceptionnels.
Comprend un pare-pierre amovible en aluminium.
Bouchon de vidange de style course tout en aluminium.
Polissage à la main « finition miroir » 1 heure.
« Ajustement direct » ne nécessitant aucune modification à installer. Accepte tous les composants OEM de fixation, y compris les tuyaux à « connexion rapide », les supports de montage, le support en X OEM et tous les conduits/carénages d'air.
CSF #8075 – Conception à 45 rangées – aucune modification nécessaire.
CSF #8075R – Conception de course ultime à 50 rangées (disponibilité limitée).
Nécessite quelques modifications, notamment la coupe du côté inférieur du support supérieur du noyau.
Garantie à vie.

Nous avons la possibilité de faire le montage ainsi que le réglage dans notre atelier, Hesitez pas a nous contactez par mail si besoin : RpK.MotorSport@gmail.com