RpK MotorSport
Collecteur d'admission avec Intercooler intégré EVO1 Moteur BMW B58.2
Collecteur d'admission avec Intercooler intégré EVO1 Moteur BMW B58.2
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Plongez dans une nouvelle dimension de performances et bénéficiez d'une puissante augmentation de puissance pour votre moteur turbo B58.2 de 3,0 litres grâce à notre collecteur d'admission de pointe.
Le refroidisseur intermédiaire intégré, placé directement dans le collecteur d'admission, permet un processus de refroidissement efficace de l'air de suralimentation et garantit ainsi des performances optimales.
Notre collecteur d'admission WAGNERTUNING avec refroidisseur intermédiaire intégré a été développé spécifiquement pour les exigences élevées et les espaces restreints du moteur B58.2. Avec son nouveau type de maillage performant, il offre un volume de maillage externe impressionnant de 128 % plus grand que le refroidisseur intermédiaire d'origine. Le rapport optimal entre la surface de refroidissement interne et externe maximise le transfert de chaleur tout en assurant le meilleur flux d'air interne possible. La CNC usinée à partir de boîtiers d'extrémité solides, optimisée à l'aide de simulations CFD, offre des caractéristiques de refroidissement exceptionnelles avec une contre-pression minimale. Ce kit est donc également parfaitement adapté à la course et permet un refroidissement optimal de l'air chargé avec une augmentation impressionnante des performances.
Notre collecteur d'admission WAGNERTUNING est équipé d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur, qui assure un effet de refroidissement durable et protège votre moteur de manière optimale. L'installation du système est simple grâce à nos instructions d'installation et peut être réalisée Plug & Play sans aucun problème.
Nous avons la possibilité de faire le montage ainsi que le réglage dans notre atelier, Hesitez pas a nous contactez par mail si besoin : RpK.MotorSport@gmail.com
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES
-
Une performance de refroidissement considérablement améliorée pour des températures d'air d'admission jusqu'à 20° plus fraîches.
-
Soulagement mécanique et thermique maximal du turbocompresseur pour une durée de vie plus longue du moteur et 35 % de contre-pression en moins.
-
Plus de puissance et de couple pour une expérience de conduite à couper le souffle.
-
Résistance à la pression à 100 % pour des performances fiables.
-
Installation plug and play facile sans modifications.
-
injection de carburant à port prétraité
-
Trois ports 1/8 NPT pour des mesures de paramètres supplémentaires.
-
six ports NOS ou WMI prétraités
-
Convient à tous les niveaux de performance, de la rue à la course.
-
Jusqu'à 4 ans de garantie pour votre entière satisfaction.
-
Informations importantes pour le service d'huile : Le filtre à huile peut toujours être effectué sans démonter à nouveau le collecteur d'admission.
APPLICATIONS
- BMW Série 2 G42 M240i
- BMW Série 3 G20/G21 M340i
- BMW Série 4 G22/G23/G26 M440i
- BMW Z4 G29 M40i
- Toyota GR Supra MK5
Share



