Collecteur d'admission avec Intercooler intégré EVO1 Moteur BMW B58.1

Le moteur turbo B58.1 de 3,0 litres des modèles BMW spécifiés est équipé d'un circuit de refroidissement d'air de suralimentation indirect. Ainsi, le refroidissement de l'air chargé est réalisé par un refroidisseur intermédiaire refroidi par eau, intégré directement dans le collecteur d'admission.

Le collecteur d'admission WAGNERTUNING avec refroidisseur intermédiaire intégré est doté d'un nouveau noyau performant spécialement développé pour les exigences élevées et la position de montage individuelle du moteur B58.1 et offre 128 % de volume de noyau externe en plus par rapport au refroidisseur intermédiaire d'origine. Le rapport calculé entre la surface de refroidissement intérieure et extérieure génère un transfert de chaleur maximal et en même temps le meilleur flux d'air interne possible. À l'aide de simulations CFD, les réservoirs d'extrémité fraisés CNC ont été conçus pour des conditions de débit d'air optimales. Le résultat est une excellente propriété de refroidissement avec une contre-pression minimale. C'est pourquoi ce kit est également parfait pour une utilisation en course. Un effet de refroidissement optimal de l'air chargé avec une augmentation significative des performances !

Tous les radiateurs WAGNERTUNING sont équipés d'un revêtement anticorrosion thermoconducteur pour garantir un effet de refroidissement durable. L'installation plug & play du système est simple et facile à réaliser (une instruction d'installation est également incluse).

Nous avons la possibilité de faire le montage ainsi que le réglage dans notre atelier, Hesitez pas a nous contactez par mail si besoin : RpK.MotorSport@gmail.com