{"product_id":"charge-pipe-do88-bmw-m2-g87-m3-g80-m4-g82-s58","title":"do88 Charge pipe, BMW M2 M3 M4 G80 G82 G87 (S58)","description":"\u003cdiv data-content-type=\"text\" data-appearance=\"default\" data-element=\"main\"\u003e\n\u003ch1 class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"556\" data-start=\"96\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003eDESCRIPTION\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\" data-end=\"556\" data-start=\"96\"\u003e Le kit Charge Pipe do88 est conçu pour renforcer et optimiser le circuit de suralimentation des BMW M2, M3 et M4 équipées du moteur S58.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"314\" data-end=\"596\"\u003eLa conduite d’origine en plastique relie les deux turbocompresseurs au boîtier papillon. Sur les véhicules préparés fonctionnant avec une pression de suralimentation plus élevée, cette pièce peut devenir un point faible en raison des températures et des contraintes supplémentaires.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"598\" data-end=\"868\"\u003edo88 remplace cette conduite par un système complet intégrant un Y-pipe robuste en aluminium moulé, des raccords usinés CNC et des durites en silicone renforcé. Cette conception améliore la fiabilité tout en réduisant les restrictions dans le circuit de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1386\" data-start=\"1368\" data-section-id=\"1js0g5b\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003eLes points forts : \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"1436\" data-start=\"1388\"\u003e✔ Circuit de suralimentation environ 15 % moins restrictif que le système d’origine\u003cbr data-start=\"974\" data-end=\"977\"\u003e✔ Débit mesuré à 960 CFM contre 835 CFM pour la conduite d’origine\u003cbr data-start=\"1043\" data-end=\"1046\"\u003e✔ Y-pipe robuste en aluminium moulé\u003cbr data-start=\"1081\" data-end=\"1084\"\u003e✔ Conçu pour supporter des températures et des pressions de suralimentation élevées\u003cbr data-start=\"1167\" data-end=\"1170\"\u003e✔ Transitions optimisées pour limiter les turbulences et les pertes de charge\u003cbr data-start=\"1247\" data-end=\"1250\"\u003e✔ Raccords de turbo et de boîtier papillon usinés CNC\u003cbr data-start=\"1303\" data-end=\"1306\"\u003e✔ Raccord rapide agrandi afin de correspondre au diamètre intérieur du boîtier papillon\u003cbr data-start=\"1393\" data-end=\"1396\"\u003e✔ Deux ports 1\/8 NPT pour injection de méthanol ou capteur de pression\u003cbr data-start=\"1466\" data-end=\"1469\"\u003e✔ Bouchons fournis lorsque les ports ne sont pas utilisés\u003cbr data-start=\"1526\" data-end=\"1529\"\u003e✔ Installation directe en remplacement du système d’origine\u003cbr data-start=\"1588\" data-end=\"1591\"\u003e✔ Compatible avec les véhicules d’origine comme avec les préparations moteur avancées\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1949\" data-start=\"1946\"\u003e\n\u003ch4 data-end=\"1975\" data-start=\"1951\" data-section-id=\"gfpndl\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003eCompatibilité véhicule : \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"2217\" data-end=\"2274\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003eCompatible avec les véhicules équipés du moteur BMW S58 :\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2276\" data-end=\"2416\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"kt0qje\" data-start=\"2276\" data-end=\"2307\"\u003eBMW M2 G87 – à partir de 2023\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nmrnb5\" data-start=\"2308\" data-end=\"2320\"\u003eBMW M3 G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"ptzos4\" data-start=\"2321\" data-end=\"2345\"\u003eBMW M3 Competition G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"au8gy9\" data-start=\"2346\" data-end=\"2361\"\u003eBMW M3 CS G80\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1nkm4p0\" data-start=\"2362\" data-end=\"2374\"\u003eBMW M4 G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"18jdtbl\" data-start=\"2375\" data-end=\"2399\"\u003eBMW M4 Competition G82\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"143ovvc\" data-start=\"2400\" data-end=\"2416\"\u003eBMW M4 CSL G82\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2418\" data-end=\"2561\"\u003eEn cas de doute, nous vous recommandons de nous transmettre le modèle, l’année, la motorisation et le numéro VIN du véhicule avant la commande.\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"2483\" data-start=\"2480\"\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"ifi63x\" data-start=\"1680\" data-end=\"1704\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003ePerformances mesurées\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-start=\"1706\" data-end=\"1773\" class=\"\"\u003eLors des essais réalisés par do88, le système atteint un débit de :\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1775\" data-end=\"1867\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1un844w\" data-start=\"1775\" data-end=\"1818\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1777\" data-end=\"1818\"\u003eCharge Pipe do88 : 960 CFM à 150 mbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"j1013q\" data-start=\"1819\" data-end=\"1867\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1821\" data-end=\"1867\"\u003eCharge Pipe d’origine : 835 CFM à 150 mbar\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1869\" data-end=\"2056\"\u003eCette amélioration permet de réduire la restriction du circuit de suralimentation et d’accompagner plus efficacement les configurations fonctionnant avec une pression de turbo supérieure.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2058\" data-end=\"2188\"\u003eLes gains de puissance réels dépendent de la configuration du véhicule, de la cartographie et des autres modifications installées.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"2499\" data-start=\"2485\" data-section-id=\"14fqymy\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003eInstallation : \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp data-end=\"2596\" data-start=\"2501\"\u003e Le kit est conçu pour remplacer directement l’ensemble du circuit Charge Pipe d’origine.\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2670\" data-end=\"2824\"\u003eIl comprend une conduite cintrée pour le turbo arrière, un Y-pipe en aluminium moulé, des durites en silicone et les éléments nécessaires au raccordement.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2826\" data-end=\"3004\"\u003eMême si le montage reprend les emplacements d’origine, une installation par un professionnel est recommandée afin de garantir l’étanchéité complète du circuit de suralimentation.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 data-end=\"3029\" data-start=\"3011\" data-section-id=\"xal23p\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003eContenu du colis : \u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-end=\"3212\" data-start=\"3031\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hxaxmp\" data-start=\"3025\" data-end=\"3057\"\u003eY-pipe do88 en aluminium moulé\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"nu5l32\" data-start=\"3058\" data-end=\"3107\"\u003eConduite de suralimentation en aluminium cintré\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"hd7x7d\" data-start=\"3108\" data-end=\"3132\"\u003eAdaptateurs usinés CNC\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12wddwb\" data-start=\"3133\" data-end=\"3163\"\u003eDurites en silicone renforcé\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"12yh17n\" data-start=\"3164\" data-end=\"3209\"\u003eRaccords et colliers nécessaires au montage\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"180pz7m\" data-start=\"3210\" data-end=\"3230\"\u003eDeux ports 1\/8 NPT\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"lzz362\" data-start=\"3231\" data-end=\"3269\"\u003eBouchons pour les ports non utilisés\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"x04ltf\" data-start=\"3270\" data-end=\"3293\"\u003eNotice d’installation\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 data-section-id=\"tt1hw2\" data-start=\"3295\" data-end=\"3319\" class=\"PDq2pG_selectionAnchorContainer\"\u003e\n\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003eRéférences techniques\u003c\/span\u003e\u003cspan aria-hidden=\"true\" class=\"PDq2pG_selectionAnchor\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h4\u003e\n\u003cul data-start=\"3321\" data-end=\"3486\"\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1hacprj\" data-start=\"3321\" data-end=\"3350\"\u003eRéférence do88 : \u003cstrong data-start=\"3340\" data-end=\"3350\"\u003eTR-420\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-section-id=\"1rk4pz4\" data-start=\"3351\" data-end=\"3486\"\u003eRéférences OEM remplacées : 13718054844, 13718054843, 13718054842, 13628626176, 13628637896, 13718054840, 13718089754 et 13718054841.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(213, 0, 0);\"\u003ePourquoi choisir RPK Motorsport ?\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Spécialiste de la préparation BMW.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Conseils techniques avant et après votre achat.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Pièces sélectionnées pour leurs performances et leur fiabilité.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"MsoNormal\"\u003e\u003cspan style=\"font-family: 'Segoe UI Symbol',sans-serif; mso-bidi-font-family: 'Segoe UI Symbol';\"\u003e✔\u003c\/span\u003e Expédition rapide en France et en Europe.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"RpK MotorSport","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49568627589449,"sku":"","price":799.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0807\/6116\/0009\/files\/d5182537-0129-4435-aaf3-d8c4df1a38c5.png?v=1784146871","url":"https:\/\/rpkmotorsport.com\/products\/charge-pipe-do88-bmw-m2-g87-m3-g80-m4-g82-s58","provider":"RpK MotorSport","version":"1.0","type":"link"}